El calor extremo afecta la vida útil de las baterías automotrices

Luis Miguel García, un experimentado mecánico de 62 años que ha dedicado casi cinco décadas al cuidado de motores, advierte que el calor extremo es un enemigo silencioso para los vehículos en México. Desde su taller, donde opera ininterrumpidamente desde 1995, el especialista observa que la mayoría de los conductores subestiman el daño que las altas temperaturas provocan en los sistemas eléctricos de sus automóviles.

Contrario a la creencia popular de que el invierno es la estación más peligrosa para el sistema de arranque, García señala que es durante los meses de intenso calor cuando la batería sufre un mayor estrés químico. Las altas temperaturas ambientales aceleran la corrosión interna de las placas y provocan la evaporación del electrolito, lo que reduce significativamente la capacidad de carga y la vida útil del componente.

Durante su trayectoria profesional, García ha notado que los problemas de encendido reportados por sus clientes aumentan en las temporadas de calor intenso. El experto explica que el uso constante del aire acondicionado, sumado a las temperaturas elevadas bajo el cofre, genera un entorno de trabajo extremo que muchos componentes electrónicos no logran soportar a largo plazo.

Para mitigar estos riesgos, el mecánico recomienda realizar revisiones periódicas del sistema de carga y el estado de las terminales de la batería. Insiste en que mantener los niveles correctos de líquido y asegurar que la sujeción del acumulador sea firme puede prevenir fallas repentinas que dejan a los automovilistas varados en plena vía pública.

El mantenimiento preventivo, señala el especialista, es la herramienta más eficaz para evitar gastos imprevistos y asegurar que el vehículo responda adecuadamente ante las condiciones climáticas del país. En un entorno donde las temperaturas han mostrado variaciones constantes, la cultura de la prevención automotriz se vuelve una necesidad para la seguridad vial.