Manijas electrónicas en vehículos modernos presentan riesgos de seguridad y atrapamiento

Las manijas electrónicas de las puertas, una tendencia de diseño predominante en los vehículos de lujo y eléctricos de reciente lanzamiento, están bajo escrutinio internacional debido a preocupaciones sobre la seguridad de los usuarios. En los últimos meses, organismos reguladores en Estados Unidos y China han manifestado inquietudes técnicas respecto a estos mecanismos, los cuales, ante fallas eléctricas o accidentes, podrían dejar a los ocupantes encerrados al no ofrecer una salida mecánica tradicional.

El diseño minimalista de estos sistemas sustituye las manijas físicas por botones o superficies táctiles que activan un actuador eléctrico para liberar el pestillo. Si bien esta innovación mejora la aerodinámica y la estética del automóvil, especialistas en seguridad vehicular advierten que la dependencia exclusiva de la energía eléctrica representa un riesgo crítico si el sistema de alimentación del auto resulta dañado durante una colisión o un cortocircuito.

En respuesta a estos reportes, las autoridades de transporte en diversas regiones han comenzado a proponer normativas que obliguen a los fabricantes a incluir sistemas de apertura manual de emergencia que sean accesibles e intuitivos para cualquier pasajero. La propuesta busca estandarizar protocolos de seguridad que garanticen una salida rápida del habitáculo, independientemente del estado del sistema eléctrico del vehículo.

En México, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, en coordinación con las asociaciones de la industria automotriz, analiza la viabilidad de adoptar estándares internacionales que mitiguen estos riesgos. Aunque en nuestro país la mayoría de los vehículos convencionales aún utilizan manijas mecánicas, el incremento en la importación de autos eléctricos de alta gama ha puesto el tema sobre la mesa como un punto prioritario de revisión técnica para futuras normas oficiales.

Los fabricantes argumentan que sus diseños ya incluyen mecanismos de apertura interna, aunque los reguladores insisten en que estos suelen ser complejos o poco visibles en situaciones de estrés. La discusión se centra en la necesidad de que la tecnología, por más avanzada que sea, nunca comprometa la capacidad básica de los pasajeros para abandonar el vehículo ante una emergencia inminente.