Cambios de vehículos: autos a gasolina duran más que los eléctricos
Los conductores en México reemplazan sus autos a gasolina cada 12.8 años, mientras que los modelos eléctricos e híbridos tienen ciclos de renovación significativamente más cortos.
El parque vehicular en México presenta tendencias de renovación contrastantes según la motorización de las unidades. De acuerdo con datos recientes de S&P Global, los vehículos de combustión interna a gasolina mantienen un ciclo de vida promedio de 12.8 años antes de ser sustituidos por sus propietarios. Esta cifra refleja una tendencia de uso prolongado en el mercado nacional para los autos convencionales.
En contraste, los vehículos eléctricos e híbridos muestran una rotación mucho más acelerada. Los estudios indican que los usuarios tienden a cambiar estos modelos en un periodo que oscila entre los 3.7 y los 6.4 años. Esta diferencia en la frecuencia de reemplazo subraya un comportamiento de mercado distinto entre quienes optan por tecnologías de bajas emisiones frente a los motores de combustión tradicionales.
El interés por estas nuevas tecnologías continúa en ascenso en el país, a pesar de los ajustes recientes en el marco fiscal. Desde principios de 2026, los propietarios de autos eléctricos e híbridos han comenzado a cubrir el pago del refrendo vehicular, tras la eliminación de las exenciones permanentes que buscaban incentivar su adopción. Esta medida busca ampliar la base fiscal mientras el parque vehicular se diversifica gradualmente.
La industria automotriz sigue observando de cerca estas dinámicas, especialmente ante la llegada de nuevos competidores que buscan posicionar modelos eléctricos a precios más competitivos. La capacidad de personalización y la oferta de vehículos básicos eléctricos pretenden cerrar la brecha con camionetas de trabajo tradicionales. Mientras tanto, el mercado mexicano se mantiene en una fase de transición donde la preferencia por la durabilidad de los motores de combustión convive con el crecimiento de la movilidad electrificada.
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